為全面落實(shí)“外防輸入、內防反彈”，義烏鐵路口岸針對“義新歐”中歐班列穩中有序運營(yíng)，探索出3個(gè)“無(wú)接觸”業(yè)務(wù)辦理流程，進(jìn)一步扎緊常態(tài)化精密智控網(wǎng)，堅決堵住疫情防控漏洞和風(fēng)險，全閉環(huán)守住“口岸門(mén)”。

鐵路口岸與集裝箱全程“無(wú)接觸”

為避免集裝箱因低溫產(chǎn)生天然冷鏈效果，成為“境外物表輸入”滋養的“溫床”，回程班列集裝箱到達義烏鐵路西站后由企業(yè)自行提走，鐵路口岸與集裝箱全程“無(wú)接觸”。

同時(shí)，向進(jìn)口企業(yè)發(fā)放告知書(shū)，提醒企業(yè)落實(shí)提箱后的安全防控工作，建立集裝箱流轉臺賬以備追溯，形成集裝箱閉環(huán)管控體系，切實(shí)做好“外防輸入”。

進(jìn)場(chǎng)單投遞“無(wú)接觸”

為避免司機與作業(yè)人員直接接觸，鐵路口岸結合業(yè)務(wù)實(shí)際，以無(wú)接觸、無(wú)縫隙、全流程為目標，精準優(yōu)化防控措施。司機將進(jìn)場(chǎng)單投遞到指定箱后，工作人員先進(jìn)行消毒后再處理。

無(wú)紙化進(jìn)箱流程“無(wú)接觸”

鐵路口岸進(jìn)場(chǎng)處采用紅外測溫儀檢測人體體溫，快速識別的同時(shí)可有效降低交叉感染風(fēng)險。通過(guò)升級鐵路口岸場(chǎng)站管理系統，實(shí)現入場(chǎng)、查驗、作業(yè)、出場(chǎng)等流轉銜接和閉環(huán)管理“無(wú)接觸”，以信息化助力“內防反彈”。