四月當尾，五月在望，一個(gè)好消息從金華市總工會(huì )傳來(lái)，鐵路口岸公司一帶一路中歐班列操作部光榮入選“金華……”，成為義烏五家獲評單位之一！

憑借著(zhù)敢擔當、善作為，一手抓疫情防控，一手抓復工復產(chǎn)，全力推進(jìn)義新歐班列成為疫情影響下全國最早恢復常態(tài)化運營(yíng)的中歐班列，打破企業(yè)因物流通道受阻而無(wú)法發(fā)運的困境，充分凸顯出中歐班列的貿易進(jìn)出主通道作用。截至目前，操作部已有序組織中歐班列運營(yíng)1280列。

添彩新絲路，肩負使命勇于擔當

自2019年8月以來(lái)，中歐班列業(yè)務(wù)量呈井噴式增長(cháng)，操作部摸索出一套“進(jìn)、轉、運”環(huán)環(huán)相扣的常態(tài)化班列進(jìn)出場(chǎng)作業(yè)模式。始終堅持“5+2”、“白+黑”實(shí)時(shí)待命，24小時(shí)常態(tài)化值班，用長(cháng)年累月的經(jīng)驗編織起現場(chǎng)短駁、裝卸、調度的保障工作網(wǎng)格，最大限度做好“義新歐”中歐班列現場(chǎng)作業(yè)各環(huán)節的有序銜接，用“鐵肩膀”扛起來(lái)了中歐班列有序、平穩運行。

打贏(yíng)防疫戰，跑出復工復產(chǎn)“加速度”

面對突如其來(lái)的疫情，操作部在年初二就返崗沖在一線(xiàn)，擔負起最繁雜的現場(chǎng)防疫工作。復工首日，操作部以12小時(shí)為期限倒排工作計劃，親自上陣擔任起現場(chǎng)調度、正面吊作業(yè)職責，僅2小時(shí)制作完成發(fā)運貨物裝卸作業(yè)單，4小時(shí)完成 86個(gè)標箱吊裝。當天下午“義烏—明斯克”中歐班列順利從義烏鐵路口岸出發(fā)，成為全國首列恢復常態(tài)化運營(yíng)的中歐班列。

牢記工人使命，保障中歐班列運營(yíng)提質(zhì)增效

操作部充分運用組織優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮政企紐帶作用，暢通政企溝通渠道，以“傳幫帶”活動(dòng)培養出特種設備操作后備人員9名；總結探索出進(jìn)場(chǎng)、查驗、短駁等系列業(yè)務(wù)新模式，切實(shí)提高班列運行效率，充分發(fā)揮鐵路口岸主力軍作用。隨著(zhù)疫情在歐洲蔓延，操作部一線(xiàn)在崗，順利保障3月21日全國首趟防疫物資專(zhuān)列開(kāi)行，打破企業(yè)因物流通道受阻而無(wú)法發(fā)運的困境。

2020年，一帶一路中歐班列操作部將以“工人先鋒號”的榮譽(yù)作為動(dòng)力，繼續探索優(yōu)化中歐班列現場(chǎng)保障作業(yè)新模式，發(fā)揮榜樣的力量，進(jìn)一步做深做實(shí)企業(yè)服務(wù)，當好企業(yè)最堅實(shí)的“靠山”。