3月24日10時(shí)許，滿(mǎn)載著(zhù)日用小商品的班列從義烏鐵路口岸鳴笛啟程，緩緩駛向寧波舟山港，這是浙江義烏國際公鐵聯(lián)運有限公司成立以來(lái)首發(fā)的義烏-寧波舟山港全程提單海鐵轉關(guān)專(zhuān)列，也標志著(zhù)鐵路杭向監管卡口正式投入運行，助力“第六港區”建設實(shí)現新突破。

聯(lián)手發(fā)力實(shí)現業(yè)務(wù)合作

今年以來(lái)，鐵路口岸公司持續優(yōu)化海鐵聯(lián)運運營(yíng)模式，與寧波港國際物流有限公司共同出資，成立浙江義烏國際公鐵聯(lián)運有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公鐵聯(lián)運公司”），開(kāi)展海鐵業(yè)務(wù)深度合作。

在義烏海關(guān)、鐵路等單位的大力支持下，發(fā)展空箱資源聯(lián)動(dòng)，設置空、重箱外堆場(chǎng)，提高口岸集貨能力，形成堆場(chǎng)、倉儲、訂艙、報關(guān)、發(fā)運等全產(chǎn)業(yè)鏈。以數字化改革為牽引，搭建“第六港區”信息化平臺系統，推動(dòng)“第六港區”公鐵集裝箱箱管平臺落地，優(yōu)化“第六港區”數字服務(wù)應用場(chǎng)景，吸引多家船公司為出口客戶(hù)在義烏簽發(fā)全程提單。

分區進(jìn)場(chǎng)優(yōu)化發(fā)運布局

原海鐵聯(lián)運監管集裝箱需經(jīng)中歐班列監管區裝卸線(xiàn)轉運至海鐵聯(lián)運監管區，鐵路杭向監管卡口投入使用后，優(yōu)化調整口岸監管區空間布局，海鐵聯(lián)運監管集裝箱不再受到中歐班列發(fā)運占用通道的限制，可從西方村卡口直接抵達杭向監管卡口進(jìn)入監管區區域內，進(jìn)一步簡(jiǎn)化外貿轉關(guān)貨源的作業(yè)流程，提升外貿轉關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)運能力，提高海鐵聯(lián)運作業(yè)效率約20%，為海鐵企業(yè)提供便利。

下一步，鐵路口岸公司將攜手公鐵聯(lián)運公司，推進(jìn)“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列的轉型升級和增量提效，完善外貿轉關(guān)業(yè)務(wù)流程，努力提升全程提單（CCA）業(yè)務(wù)份額，為探索推進(jìn)“第六港區”關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)、信息及管理一體化建設發(fā)展新格局作出貢獻，爭取海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)單月突破2萬(wàn)標箱！