作為“第六港區”建設的排頭兵，今年以來(lái)，義烏鐵路口岸以數字化改革為引領(lǐng)，以智能化操作為目標，在實(shí)現通關(guān)“一次申報、一次查驗、一次放行”的基礎上，試用“多式聯(lián)運平臺受理系統”，在公、鐵運輸方式上同時(shí)實(shí)施應用，按下“第六港區”建設“快捷鍵”。

未使用多式聯(lián)運平臺受理系統前，整個(gè)過(guò)程接單、放行、轉關(guān)等多個(gè)步驟都需人工操作，并且報關(guān)時(shí)還需多錄入一次信息，不僅增加了企業(yè)的時(shí)間和操作成本，還對貨物運輸造成很多不便。

多式聯(lián)運平臺受理系統運用后，流程數據對接僅需幾分鐘，可實(shí)現貨物“視同進(jìn)港”、配載放行功能前置、時(shí)效縮短一天、全流程線(xiàn)上可視等功能，遠程確保貨物順利裝船，更為企業(yè)節約大量成本。

舉個(gè)例子：以每列50HQ標準計算，其中需進(jìn)行轉關(guān)并產(chǎn)生三聯(lián)單的貨物占比約30%，通過(guò)系統操作，每票可減免三聯(lián)單的費用約50元，則企業(yè)可節省費用750元！

砥礪奮進(jìn)開(kāi)新局，堅定信心再出發(fā)！圍繞2025年全面建成“第六港區”的戰略目標，義烏鐵路口岸將繼續加快推進(jìn)建設數字口岸，以信息化建設帶動(dòng)“關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)、信息、管理”一體化，強化貿易網(wǎng)絡(luò )西延輻射能力，加快實(shí)現“四港”聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)構建立體多元、全球通達、高效便捷的數字物流體系，打造全球“陸港標桿”。