“上半年中歐班列發(fā)運量不理想，下半年我們要鉚足勁向年發(fā)運量500列發(fā)起沖刺！”針對這一要求，鐵路口岸公司多次召開(kāi)一帶一路黨建聯(lián)盟黨建聯(lián)席會(huì )，積極組建志愿者服務(wù)隊，多方協(xié)調，通力協(xié)作，全力以赴啃下這塊硬骨頭。

今天下午5時(shí)，今年第491列中歐班列從義烏鐵路口岸發(fā)車(chē)，意味著(zhù)“義新歐”全年發(fā)運500列進(jìn)入最后的沖刺倒計時(shí)！

為保障中歐班列的常態(tài)化運營(yíng)，鐵路口岸發(fā)展有限公司制定保障中歐班列常態(tài)化運營(yíng)方案，堅持“1+2+3+4”工作機制，用實(shí)際行動(dòng)為班列發(fā)運保駕護航。

“1”個(gè)聯(lián)盟促發(fā)展

建立義烏“一帶一路”黨建聯(lián)盟，聯(lián)盟成立以來(lái)多次召集黨建聯(lián)盟成員單位召開(kāi)黨建聯(lián)席會(huì )議，及時(shí)協(xié)調解決中歐班列保障工作中的重大問(wèn)題。使黨建聯(lián)盟各成員各司其職，凝聚合力，積極發(fā)揮黨建效應。

“2”種機制做保障

鐵路口岸公司建立黨建聯(lián)盟工作聯(lián)絡(luò )機制和首辦責任制。

通過(guò)明確鐵路口岸公司中歐班列統籌、協(xié)調負責人，建立中歐班列發(fā)運工作聯(lián)絡(luò )微信群，各部門(mén)、單位責任落實(shí)到人，全力保障中歐班列發(fā)運各環(huán)節的工作有序開(kāi)展。

鐵路口岸公司施行“首辦責任制”以來(lái)，發(fā)起首辦責任交辦單8件，收回首辦責任反饋單6件，已完成辦理卡口擁堵、場(chǎng)地保障、擴大箱位、窗口保障工作等具體事項，切實(shí)提升了企業(yè)群眾滿(mǎn)意度，更有利于班列沖刺階段的保障。

“3”張清單提質(zhì)增效

通過(guò)積極開(kāi)展“三服務(wù)”，根據聯(lián)盟成員單位主動(dòng)反映以及“大走訪(fǎng)”等前期情況的收集，提煉出“需求清單、服務(wù)清單、項目清單”，按照“提出問(wèn)題、解決問(wèn)題、謀劃未來(lái)”三個(gè)板塊，梳理出“義新歐”中歐班列運營(yíng)“問(wèn)題清單、銷(xiāo)號清單、奮戰70天攻堅清單”，14個(gè)問(wèn)題已全部整改到位，13項攻堅任務(wù)也已全部完成。

三服務(wù)——需求清單、服務(wù)清單、項目清單

奮戰70天——問(wèn)題清單、銷(xiāo)號清單、攻堅清單

“4”項服務(wù)確保后端生態(tài)

為緩解場(chǎng)地擁堵情況，鐵路口岸公司與義烏海關(guān)、鐵路西站、鐵路運營(yíng)部、貨運部等部門(mén)采取緊急措施，確保堆場(chǎng)服務(wù)、窗口服務(wù)、卡口服務(wù)、后勤服務(wù)落實(shí)到位。

堆場(chǎng)服務(wù)：緊急調配吊車(chē)2輛，實(shí)行吊車(chē)輪班作業(yè)工作機制，高峰期每天作業(yè)400個(gè)柜子，為發(fā)運提供了基礎保障；將監管區原海鐵堆放區200個(gè)箱位設為中歐堆存區域，采用雙層堆碼，使中歐堆位由原來(lái)的352個(gè)擴容至952個(gè)。

窗口服務(wù)：為保障通關(guān)放行效率，黨群服務(wù)中心單證窗口實(shí)現7*24小時(shí)作業(yè)，提供業(yè)務(wù)保障。

卡口服務(wù)：建立卡口24小時(shí)值班制度，根據每天場(chǎng)地集裝箱堆存情況及時(shí)協(xié)調、放行集卡車(chē)入場(chǎng)，高峰期日均卡口放行集卡車(chē)120輛以上。

后勤服務(wù)：建立后勤保障機制，設置司機休息室、工作人員24小時(shí)值班制度，全員堅守。

接下來(lái)，鐵路口岸公司將做好今年中歐班列500列的運營(yíng)目標最后的沖刺工作，確保全年紅！