9月21日，義烏西鐵路擴建工程施工圖（變更）還建鐵豐專(zhuān)用線(xiàn)路基土石方填筑工程。

該項目位于義烏西站，占地共8萬(wàn)多平方米，其中池塘面積就有1萬(wàn)多平米，清淤量達1.2萬(wàn)多立方米，場(chǎng)地路基分層回填壓實(shí)土方42.3萬(wàn)立方米，宕渣回填12.4萬(wàn)立方米，砼重力式擋墻100多米，鋼筋砼扶壁式擋墻300多米，擋墻高達8米，路基分層回填高達14米。該工程于2017年2月15日正式開(kāi)工。

項目施工難度較大。工地上空高壓電纜縱橫交錯，通信光纜遍布，且場(chǎng)中立有眾多電桿，場(chǎng)地上安全高度嚴重不足，給施工帶來(lái)了極大挑戰。在此情況下，項目組人員積極聯(lián)絡(luò )相關(guān)部門(mén)，在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，群策群力，發(fā)揮出每個(gè)人的智慧和力量，將施工中的各項困難一一協(xié)調解決，施工得以順利開(kāi)展。

項目建設過(guò)程中，施工方與項目組人員不分晝夜寒暑，加班加點(diǎn)，搶抓進(jìn)度。即使是在最為炎熱的三伏天里，室外溫度高達45度，工人們也只在中午草草休息一小時(shí)，便在高溫中繼續揮汗如雨，為項目的完成做出了巨大努力。

為了工程能保質(zhì)保量完成，他們緊密配合，要求施工方嚴格按照圖紙，規范施工，監理每日必抽查回填土方質(zhì)量，對水準點(diǎn)的引入、場(chǎng)地壓實(shí)等工程，監理全程旁站監督，一旦發(fā)現不合格的回填土方，第一時(shí)間要求清理外運。除了對工程質(zhì)量的高要求外，項目組人員對場(chǎng)地中的施工安全也進(jìn)行了嚴格把控，建立了完善的安全質(zhì)量責任體系，一直到項目竣工，整個(gè)場(chǎng)地上沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何一起施工事故、人員事故，真正做到了安全生產(chǎn)，做到了對工人“高高興興上班，平平安安回家”的承諾。

經(jīng)過(guò)大半年加班加點(diǎn)的建設，鐵豐路基工程于2017年8月30日順利竣工，成功通過(guò)了各項檢驗檢測，在完成后續工作后，將移交給上海鐵路局杭州樞紐指揮部，成為義烏西貨站的重要組成部分，為義烏鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展再添動(dòng)力。（季晨?。?

架空高壓電纜縱橫交錯：

集聚區季市長(cháng)、陸港集團駱總帶領(lǐng)相關(guān)負責人到鐵豐工程現場(chǎng)檢查指導工作：

陸港集團駱總帶隊到城西街道，與劉書(shū)記協(xié)商解決場(chǎng)地內池塘問(wèn)題：

不分晝夜寒暑，加班加點(diǎn)：

竣工場(chǎng)地：

驗收現場(chǎng)：