7月16日，國內公路港物流中心一期工地現場(chǎng)，一段長(cháng)25.42米、寬3米、高2.1米，重47噸的鋼箱梁，在吊車(chē)的協(xié)助下緩緩地落在鋼支架上。這是公路港橋梁吊裝的第一跨鋼箱梁，它的吊裝，標志著(zhù)國內公路港物流中心項目成功進(jìn)入橋梁上部結構施工階段。

鋼箱梁是大跨徑橋梁常用的結構形式，一般用在跨度較大的橋梁上，其外形像一個(gè)箱子，故叫作鋼箱梁。

公路港一期橋梁位于公路港物流中心二層，主要承擔行車(chē)功能，共有A一M13個(gè)分區，六條上下匝道，橋梁總長(cháng)3226.02米，橋梁總面積65743平方米，結構形式為簡(jiǎn)支混凝土鋼箱梁組合體系，跨度從25.5米到58米不等，鋼梁總重32800多噸。鋼箱梁總計79聯(lián)，普遍重達200—500噸，其中DU01聯(lián)，箱梁重達861噸，混凝土鋼箱梁組合體系橋梁施工技術(shù)十分復雜，難度很大，吊裝難度更大。

接下來(lái)，陸港集團將繼續發(fā)揚敢打硬仗、善打硬仗的頑強作風(fēng)，保持優(yōu)良的工作作風(fēng)，堅定信心、苦干實(shí)干、精心組織、合理安排，高標準、高質(zhì)量地完成各項施工任務(wù)。（楊越明、余梓根）