6月21日，隨著(zhù)當日最后一班航班起飛后，在滂沱大雨中，義烏機場(chǎng)飛行區改造項目開(kāi)始進(jìn)行飛行程序的轉換，進(jìn)入不停航施工第三階段。

為確保飛行程序切換前能順利啟用南端500米新建混凝土跑道，保障機場(chǎng)航班按時(shí)起降，場(chǎng)道工作組不畏艱難冒雨進(jìn)行跑道標志線(xiàn)整改。雨中整改標志線(xiàn)，對施工技藝要求極高，稍有不慎新畫(huà)的標志線(xiàn)就會(huì )被雨水沖洗淡化。施工過(guò)程中，采用覆蓋——烘烤——畫(huà)線(xiàn)——烘烤的方式細慢推進(jìn)，項目組雖然屢經(jīng)挫折，但憑借 “機場(chǎng)安全高于一切，勝于一切”的職業(yè)信念調整心態(tài)繼續克難，終于在晚上九點(diǎn)完成標志線(xiàn)整改。此次標志線(xiàn)整改共計投入150多名施工人員，20多把火槍?zhuān)?0多罐液化氣，5000多米塑料布。

啟動(dòng)不停航施工程序后，項目重新進(jìn)入白加黑日夜施工狀態(tài)。各施工單位利用白天時(shí)間交接確認機場(chǎng)禁區內施工作業(yè)面，查詢(xún)當夜末班飛機時(shí)間倒排施工計劃。為了不影響飛機通航，夜間施工的每一道工序都必須爭分奪秒。規定時(shí)間一到，即使計劃沒(méi)有完成，也必須撤出機場(chǎng)禁區，保障機場(chǎng)飛行安全。

不停航施工第三階段是義烏機場(chǎng)不停航施工的末尾階段，施工重點(diǎn)為完成跑道北端500米瀝青蓋被及南停機坪建設。該階段施工結束后，義烏機場(chǎng)跑道將延長(cháng)到3000米，為義烏機場(chǎng)4C改4D打下堅實(shí)基礎，也為未來(lái)義烏機場(chǎng)起降大中型客機及貨機提供了硬件基礎。（張雷）